第891节

    大批量激光武器的制造是需要时间的，而在确定制造方案之前，还需要进行设计改动和测试。

    激光武器的测试工作是直接在光压发动机上进行的，也就是把测试的激光武器安装在发动机的凹面反射镜上，开启制造内部热源以后就可以进行测试。

    光压发动机还是在地面上，就不可能制造太高强度的光能，所以测试强度还是比较低的，甚至赶不上湮灭粒子实验基地的强度。

    在进行了初步的测试以后，凹面反射镜安装了十台激光武器，并让光压发动机正式启动飞行，进行了一次高空上的激光武器测试。

    这次测试的效果还是很好的，也确定了激光武器的制造方案，就朝着合作工厂进行了订购。

    相比一阶雷达、激光武器来说，引力场技术相关工作是最复杂，只是测试就需要单独制造一台大型机械。

    这台大型的机械是一个类似电梯的结构，电梯结构中间悬吊的是一个长方形的舱室，舱室的上下安装的引力场设备，接通了电源以后，舱室就可以进行上下的加速，看起来就像是高功率的跳楼机一样。

    在不断的加速、减速，甚至失重等环境下，就可以对于引力场的参数进行调整，来保证舱室内部不会受到环境干扰，保持稳定的引力强度。

    下一步就是把调控好的引力场设备安装到环绕凹面反射镜的舱体中。

    ‘高功率的跳楼机’性能并不好，根本无法模拟光压发动机的高加速、转弯飞行、快速斜侧下落等复杂环境。

    研究组需要通过光压发动机的飞行，来获得一系列的参数并对引力场设备运行进行调节。

    这个过程就相对比较复杂了。

    中途高压发动机起降了五次，才完成了内部引力场设备的基本调节。

    最后就是引力护盾的测试。

    这个工作就更加复杂了，引力护盾已经不需要地面常规测试，直接进行的就是地面实战测试。

    首先是在一个地点朝着高空制造了固定方向引力场区域，随后发射不携带弹头的空壳导弹，对边侧区域进行打击。

    所使用的导弹技术还是很精准的，误差范围在一米以内，进行打击以后就发现，导弹到高空六十公里，也就是引力场区域以后，轨迹出现了巨大的偏差，甚至导致路线修正系统失效，后续无法再锁定目标位置。

    类似的实验进行了三次。

    最后一次甚至使用了安装反拦截变轨喷射器的导弹，依旧遇到了同样的问题，导弹轨迹到指定区域立刻出现巨大偏差，甚至导致安装反拦截变轨系统，无法再让导弹重新对准目标。

    负责导弹发射工作的是来自研究二院的火箭专家曾荃教授。

    测试结束后，曾荃就忍不住对王浩笑道，“王院士，这次您亲手设计的反拦截变轨喷射器算是遇到对手了。”

    “到了高空六十公里范围，导弹在三秒内方向大幅度变化，变轨喷射器持续运作，最终落点也和目标位置相差了三公里以上。”

    王浩笑着点点头，随后疑惑问道，“反拦截变轨喷射器……我设计的？”

    “对啊？”

    曾荃惊讶的问道，“您不记得了？”

    王浩用力拍了拍脑门，无奈道，“研究的东西太多了，都差点儿忘了，好像是有过，我还去过那个研究所……是第几院的研究所？”

    “……”

    曾荃不想说话了。

    最近几年时间里，他们一个组二十多个人，一直围绕着导弹反拦截电轨喷射技术工作。

    结果王浩这个设计人，根本对技术不在意，甚至差点忘记了自己研究过的技术……

    气不气人？

    人和人差距怎么能这么大呢？

    曾荃忽然觉得和王浩站在一起都感觉很羞愧。

    引力护盾的地面实战测试也只是工作中的一个小插曲而已。

    有了地面实战测试的数据以后，光压发动机组确定了引力护盾技术的数据，也确定了设备的制造方案，随后就准备引力护盾技术的高空测试。

    这次的高空测试很不一般。

    在召开会议讨论以后，他们决定让光压发动机升到八十公里的高空。

    这个高度还是相对安全的，肯定不会碰到大范围的卫星碎片，发动机已经安装了一阶雷达，也安装了超过二十台激光武器，安全性相对也是有保障的。

    在发动机上升的过程中，引力护盾会持续朝着推进方向开启，也就是朝着正上方开启。

    这也是测试的一个环节。

    现在他们所使用的引力护盾设备，制造的引力场区域并不大，单台设备开启最高功率，也只能覆盖4公里半径的半圆区域。

    4公里半径听起来是很高，但引力场中心稳定区域距离发动机超过70公里，想要把发动机用引力护盾圆球式的包裹起来，需要的设备超过100台以上。

    这根本是不可能做到的，因为光压发动机的电力功率是有限的。

    按照设计组的计算，发动机最高只能支持六台引力护盾设备同时开启，否则就会影响到内部正常运行，像是舱体内部的引力场设备，正常运转都会受到严重影响。

    最终研究敲定，只安装六台引力护盾设备。

    同时，引力护盾也不会长期开启，只会在飞行的过程中，朝着飞行方向的正前方开启一台。

    即便引力护盾无法把飞船完全包裹，安全性也是有保障的，有了一阶雷达，就可以提前检测到风险，即便是碰到陨石群或卫星碎片，也可以朝着来袭方向进行释放。

    发动机朝着飞行的正前方开启一台引力护盾设备，可以做到最大可能的规避风险。

    未来的空天母舰也是一样的。

    空天母舰高速飞行的时候，可以朝着前方和边侧开启三台设备，就可以最大可能的规避风险，因为最大的风险就来自飞行方向。

    当在太空中高速飞行的状态时，空天母舰两侧的危险性是很小的，陨石很难从空天母舰的两侧袭来。

    后方就更不用说了，正后方的危险可以忽略不计。

    所以开启引力护盾设备护住正前方，只要不一头扎进陨石地带，基本上是没有风险的。

    研究小组认为，太阳系内只要不进入小行星带，都是能够保证安全的。

    至于太阳系外，想探索就需要制造更大型的空天母舰，到时候，或许可以称之为宇宙飞船。

    宇宙飞船会制造的非常庞大，电力系统也会增加很多倍，就能支持一整套引力护盾设备长期运行。

    那样就能够保证安全了。

    很快。

    引力护盾设备安装在了光压发动机上，光压发动机也准备进行四个月内的第六次高空飞行测试。

    同时，也吸引了国际的广泛关注。

    第六百零三章 抗议、不满？科技重大差距！第七次测试：引力护盾测试！

    过去四个月时间里，光压发动机就是国际最重大的焦点。

    一则是因为光压发动机修建了环绕舱体，外形看起来像是大型的ufo，只是外形的照片都能够引起热议。

    好多人都讨论起，光压发动机已经完善成为空天母舰。

    第二就是不断的测试了。

    如果是一个大型的太空飞行器，长期待在一个位置动也不动，热度很快就会降低，毕竟长时间都没什么变化。

    近一段时间，光压发动机进行了六次起降。

    这个频率非常高了。

    一般的新型战斗机，测试阶段都不会起降这么频繁。

    很多时候，进行一次试飞以后，中间要间歇几个月时间，用来把发现的问题解决，或者是增添其他装置等，然后再进行下一次的试飞。

    光压发动机连续进行了六次试飞，频繁的试飞起降就会吸引很多注意。

    其中，还是有重大关注点的。

    比如，有媒体曝光说，光压发动机安装了高端的激光武器，一条消息就能够吸引很多的关注。

    光压发动机安装高端的激光武器，也就代表后续制造的空天母舰拥有主动进攻的能力，会对于太空中的卫星、空间站等，形成直接的威胁。

    甚至可以理解为，空天母舰建造成功以后，可以轻易的击毁任何太空中的人造设备。

    这一点引起了国际轰动，同时也带来了各种抗议的声音。

    阿迈瑞肯方面的反应最大，有好多政－客、官员以及其他有影响力的人物都站出来，对‘安装激光武器的做法’表示强烈反对。

    “光压发动机安装激光武器，是对于全世界所有国家的威胁，也是对于人类科技发展的威胁。”

    “这种威胁是不可控的，我们必须要抗议、要抵制，我们对此表达强烈的不满！”

    “航天飞船公司坚持这么做，我们将会给予他们最严厉的制裁！”

    “这么做，是对于人类和平的挑战，是对于世界各国的挑衅，也是对于自由化太空活动的霸权行为！”

    “乌拉乌拉～～～～”

    阿迈瑞肯舆论层面说了一大堆，就是各种的抗议、抵制、不满、谴责，但他们没有任何实际的办法。

    航天飞船公司的回复就是，“安装激光武器，是为了让空天母舰拥有防护手段，是为了对抗可能袭来的陨石，又或者是太空垃圾。”

    “光压发动机很庞大，在太空中被击中的概率很高，所以必须要拥有防护手段。”

    然后，就不理会了。

    反正各种抗议谴责也根本伤不到毫毛，舆论方面再多说什么也没有意义。

    国内舆论对此是无比支持的，还有一些国家的舆论也非常的支持，也只是有一部分舆论‘强烈反对’而已。

    第二受关注的点就是飞行高度，最高的一次升空超过50公里，比第一次高空测试还要高出一倍之多。

    “50公里呀，再高一倍就进入太空了。”

    “看来，光压发动机的测试是逐步提升高度，慢慢一步步的进入太空，下一次可能会更高。”

    “太空定义上是100公里，这样的测试再来几次就应该能进入太空了吧？也算是完成了太空测试。”

    “短时间应该不可能，百公里外的空气非常稀薄，甚至可以忽略不计，环境会变得完全不同。”

    国际对此非常关注。

    光压发动机能够飞到百公里外的太空，那么飞到几百公里外的太空，甚至上千公里，上万公里都是没有问题的。

    光压发动机的能源是自给自足的，只要进入太空后一切运转正常，有能源持续不断的供给，理论上飞出地球到太阳系内航行都没有问题。

    光压发动机测试中所展现出的技术，以及在太空环境下的统治力，已经完全超出了常规理解。